Din articolul nostru anterior, ați putut afla că în 2018, JucăriiShop participă la celebra cursă Budapest-Bamako cu o echipă proprie.
Ne-ar plăcea să vă cunoașteți mai bine echipajul nostru de patru membri, care a terminat deja de două ori pe primul loc în ultimii ani. În acest scurt interviu, băieții ne povestesc puțin despre ei, despre competițiile anterioare și răspund întrebărilor noastre:
Vă rog să vă prezentați în câteva propoziții. Cine sunteți, cu ce vă ocupați?
Hamza Péter - șofer,
Felméri László – navigator,
Heksch Kálmán – mecanic,
Nagy Zoltán – mecanic,
O parte din echipa noastră lucrează în domeniul ”auto”, iar cealaltă parte activează în domeniul instalațiilor sanitare, și ne leagă o prietenie de mulți ani. Toată lumea ne cunoaște ca GumisEmber. Am concurat sub acest nume timp de mulți ani, acesta fiind numele uneia dintre companiile membrilor echipei noastre. Putem spune cu încredere că succesul nostru se datorează muncii lor temeinice și perseverenței, atelierul lor construind întotdeauna mașinile noastre de competiție.
Echipa: (de la stânga la dreapta) Kálmán, Zoli, Péter și Laci
De cât timp vă ocupați serios cu cursele auto? La ce competiții ați participat? Ce rezultate ați obținut?
Dragostea noastră pentru raliurile off-road a început acum aproximativ 8 ani, când am fost pentru prima dată în Africa și am privit cu admirație cum concurenții se grăbeau pe dunele de nisip. În anul următor, ne-am înscris la competiții interne, am participat și am încercat să ne pregătim pentru categoria de competiție. Am participat la mai multe curse africane, unde am obținut mai întâi locul 16, apoi, în anii următori, am reușit să acumulăm locuri 5 și 2. Ultimele două curse Budapest-Bamako le-am câștigat. În ianuarie acest an, am participat la cursa Baja 4000 în Mexic, unde, după o luptă dură, am terminat pe primul loc.
Ați participat deja de mai multe ori la Budapest-Bamako Rally. Ce părere aveți despre competiție, la ce vă așteptați anul acesta?
Budapest-Bamako este un favorit vechi pentru noi, deoarece aici, alături de mașinile de competiție, sunt și multe vehicule din categoria turistică care ne însoțesc până la linia de sosire. Aici, competiția este mult mai diversificată, din lista participanților putem observa că vin din America, Mexic și chiar Japonia. Planul pentru fiecare competiție este victoria! Vom face tot posibilul pentru a termina pe cât mai bun loc.
Fotografie la indicatorul de direcție / La indicatorul Bamako după victorie
Cât de solicitant este un astfel de concurs, cum vă pregătiți pentru el?
Obișnuim să subliniem dificultatea competiției (etape de 500-600 km pe zi), spunând că este ca și cum am călători timp de 14 zile în fiecare zi spre litoralul croat, și ca o mică dificultate, să adăugăm că facem toate acestea în zăpadă, noroi, deșert de pietre, printre dune de nisip, uneori la -15°C, iar în alte locuri la +39°C. Există zile de competiție în care traversăm munții Atlas, pornind la +25-30°C, iar pe munte zăpadă până la genunchi la -10°C, iar pe partea cealaltă din nou căldură și deșert… Toate acestea într-un cabina de mașină, timp de 14-16 ore pe zi, timp de 14 zile! Este destul de solicitant din punct de vedere fizic și mental.
Dunele interminabile de nisip ascund multe surprize... adesea trebuie să săpăm.
Vă rugăm, împărtășiți cu noi o poveste memorabilă despre Bamako, care v-a rămas în minte.
Acum 5 ani, în Mauritania, aproape de granița cu Mali, pe un lung traseu off-road, ne aflam la 80 km de locul de tabără pentru noapte - am crezut că, alegând drumul cel mai scurt, vom ajunge în tabără și vom putea să ne odihnim, când am ajuns într-o zonă stâncoasă, unde mașina noastră s-a blocat complet, chiar înainte de miezul nopții. Aveam combustibil pe terminate, iar întoarcerea nu era o opțiune. Blocajul a cauzat și unele probleme tehnice. După 10 zile epuizante de competiție, în disperarea noastră, ne-am gândit pentru o clipă să abandonăm competiția, deoarece dacă am fi întârziat la startul de dimineață, ar fi reprezentat un dezavantaj pe care nu l-am mai fi putut recupera.
În cele din urmă, ne-am adunat forțele, după o oră de muncă, am construit un "drum" din nisipuri, pietre și stânci și, pas cu pas, am reușit să ieșim până la răsărit. Încă înainte de startul de dimineață, am reușit să ajungem în tabără, de unde, fără somn și odihnă, ne-am apucat de următoarea zi de competiție. În anii următori, această experiență ne-a ajutat foarte mult să NU RENUNȚĂM NICIODATĂ!
Ofertă de cină / Restaurantul Bellei în mijlocul deșertului / Turmă de cămile
Voi porniți cu un Nissan Patrol GR, ce ar trebui să știm despre mașină?
Patrol GR este noua noastră mașină, cu un motor turbo-diesel de 3 litri, de aproximativ 200 de cai putere, care s-a dovedit a fi eficient atât în competiții interne, cât și în cele africane. Am renovat complet mașina pentru competiția din 2018. Este un model fiabil, cu proprietăți excelente de teren, chiar și vehiculul complet standard. Mașina noastră este un automobil modificat special pentru această competiție, cu un sistem de suspensie unic, motor mai puternic, rezervor de combustibil cu o autonomie mai mare și aș putea continua cu modificările mai mici-mai mari… pe scurt, avem o mașină "superbă" :-)
În 2018, veți concura sub culorile JucăriiShop, cu siguranță toată lumea este curioasă care a fost jucăria voastră preferată în copilărie?
Credem că la această întrebare pot răspunde în numele tuturor, spunând că mașina, mașina de curse, pista de curse sau o combinație a acestora este răspunsul corect. Orice avea roți, rula, putea fi împins sau pe care se putea rula, cu asta noi concursam, indiferent ce era… :-)
Există ceva ce nu a fost menționat, dar ați dori să împărtășiți?
În competiția din 2018, ne vom prezenta în culorile JucăriiShop, și dorim să mulțumim pentru sprijin! De asemenea, mulțumim în numele copiilor africani pentru donațiile oferite de JucăriiShop, deoarece să nu uităm că Budapest-Bamako nu este doar o competiție, ci un eveniment caritabil deosebit în țările pe care le traversează.
Vă mulțumim foarte mult pentru interviu și pentru fotografiile interesante
