Ungaria nu a găzduit niciodată un eveniment de ciclism atât de prestigios precum Giro d’Italia, dar să vedem exact ce trebuie să știm despre această cursă și unde se pot întâlni fanii.
Giro d’Italia este a doua cea mai prestigioasă cursă de ciclism după Turul Franței, iar Turul Franței și ciclistul Vuelta, împreună cu España, fac parte din cea mai prestigioasă cursă de ciclism de trei săptămâni, Marele Tur. Bicicliștii vor face turnee în principal în Italia timp de trei săptămâni, dar s-ar putea să atingă și țări învecinate și chiar mai îndepărtate, așa că este posibil să fi început în Danemarca, de exemplu în 2012, iar anul acesta să concureze în etapa a douăzeci și unu cursa de la Budapesta. Etapele individuale sunt diferite, există secțiuni plate cu curse de sprint și secțiuni montane cu curse de sprint sau alergători montani, precum și probe pe echipe și individuale.
Giro se mândrește cu o tradiție de peste o sută de ani, prima competiție fiind organizată în 1909 de ziarul sportiv La Gazzetta dello Sport. Competiția se desfășoară în fiecare an din 1909, cu excepția celor două războaie mondiale. Inițial, desigur, terenul era format aproape exclusiv din sportivi italieni, dar pe măsură ce competiția a crescut în popularitate și recunoaștere, mai târziu au apărut bicicliști din toată lumea.
Timp de aproape o jumătate de secol, cursa a început și s-a terminat în orașul Milano, orașul în care are sediul Gazzetta dello Sport. Cu excepția anului 1911, Giroa a început și a ajuns în orașul Roma cu ocazia împlinirii a 50 de ani de la unificarea Italiei. Totuși, începând cu anii 1960, locul de plecare s-a schimbat în fiecare an, iar destinația a vizitat orașe precum Verona, Brescia, Trieste, Torino și Roma. În 1965, Giro a avut primul start străin din San Marino, urmat de orașe precum Monte-Carlo, Atena, Amsterdam, Herning, Ierusalim și, în 2022 Budapesta.
Evaluarea Giro este similară cu majoritatea sistemelor de curse de biciclete. Se măsoară timpul fiecărei etape, după ce se ajunge la linia de sosire timpul concurenților se adaugă timpilor de etape anterioare. Oricine a finalizat competiția în cel mai scurt timp poate conduce și ridica tricoul roz. În timp ce accentul este pus pe complex, există și alte competiții: cursa de puncte pentru sprinteri, cursa de munte pentru munteni, cursa de tineret pentru sub 25 de ani și competiția pe echipe.
Desigur, tricourile de diferite culori sunt și ele importante în această rundă. Cel mai important este Maglia rosa, adică tricourul roz care poate fi purtat de liderul competiției complexe. În consecință, tricoul roz poate chiar să-și schimbe mâinile zilnic, dar oricine poate purta acest tricou după etapa finală este câștigătorul Giro d’Italia. Cursa de munte este a doua cea mai veche cursă din Girón și călărețul ei este recompensat cu un tricou albastru. Prima dată în 1933 a fost inaugurat campionul cursei montane, Alfredo Binda. În timpul cursei, punctele sunt acordate pentru cineva care urcă mai întâi un munte semnificativ, iar numărul de puncte variază în funcție de cât de abrupt sau lung este un munte. Cursa de puncte este a treia cea mai veche dintre cele patru curse în care este inaugurat și astăzi un campion. Punctele sunt acordate concurenților pe baza clasamentului lor în primele cincisprezece etape. A avut loc pentru prima dată în 1966 cu scopul de a atrage mai mulți sprinteri. Liderul care are cele mai multe puncte la începutul zilei poate purta tricoul roșu, iar cel cu cele mai multe puncte la sfârșitul Giroi câștigă cursa de puncte. Nu în ultimul rând, este oportun să spunem și despre Maglia Bianca în tricoul alb care poate fi purtat de călărețul cu vârsta sub douăzeci și cinci de ani.
După cum am scris mai devreme, anul acesta competiția are și porțiune maghiară, întrucât terenul va începe de la Budapesta pe 6 mai. Să aruncăm o privire rapidă unde ne putem întâlni pe teren. Cursa live va începe vineri cu tronsonul Budapesta-Visegrád de 195 km, în cadrul căreia va avea loc o cursă parțială la Székesfehérvár și Esztergom. Sâmbătă, 7 mai, în inima Budapestei va avea loc o contra cronometru individuală de 9,2 km: motocicliștii vor părăsi Piața Eroilor, vor trece Podul Margareta și vor ajunge la Castelul Buda. Cea de-a treia și ultima secțiune maghiară va începe de la Kaposvár duminică, 8 mai, iar terenul va trece prin Nagykanizsa, Badacsony și Tihany până la Balatonfüred. Vor călători în Italia după a treia etapă de 201 km și apoi vor continua cursa pe 10 mai, după o zi liberă, care se încheie pe 29 mai.
Pagina foloseşte cookies pentru informaţiile necesare. Dacă nu doriţi cookies, puteţi opta pentru neacceptarea sau ştergerea acestora de pe pagina Dumneavoastră de start.