Budapesta - Raliul Bamako
(11-12. zi de competiție)
Piloții au avut zile destul de bune, cu excepția acelui teribil accident care a avut loc cu echipa germană, dar vom reveni asupra acestuia în articol. Trecerea frontierei Maroc-Mauritania a decurs extrem de rapid pentru băieți, pe partea mauritană aproape că nu a fost nevoie să se oprească. Seara au ajuns la tabăra desemnată, unde au apărut și autoritățile, deoarece în zona periculoasă este absolut necesară protecția echipei.
Startul de a doua zi a avut loc în primele ore ale dimineții, iar echipa s-a îndreptat spre prima parte a celor mai dificile zile de deșert. Traseul a mers de-a lungul frontierei nordice, pe lângă calea ferată care traversează Mauritania de la vest la est, într-o zonă aproape complet nelocuită. Pe această linie ferată circulă cel mai lung tren din lume, pe care au avut și norocul să-l vadă. A fost o echipă care a numărat și au reușit să numere în total 178 de vagoane în spatele locomotivei. Prima parte a traseului a fost pe drumuri adânci de nisip, mijlocul a fost plin de dune, iar sfârșitul a fost stâncos și pietros.
Înscrierea echipei:
"Reușim să finalizăm distanța primii, noi am ajuns la tabără primii. În zilele de competiție din Mauritania, armata s-a ocupat de protecția noastră în fiecare tabără. Seara, când am ajuns, am aflat vestea tristă despre care știți deja, a avut loc un accident regretabil. Din cauza accidentului, ziua de competiție de astăzi a fost anulată, deoarece ambii medici ai cursei erau în Nouakchott, luptându-se serios pentru viața răniților. Trecerea de astăzi a frontierei a decurs de asemenea foarte rapid, acum suntem în Senegal, într-o tabără lângă Saint Louis. Vom încerca să ne înscriem din nou!"
Despre accident, Fókusz a raportat, iar reportajul poate fi vizionat aici.
În ziua următoare de competiție au urmat dunele uriașe, aici se putea conduce cu o presiune a pneurilor de maximum 0,8-1 bar și trebuia să se depună eforturi pentru ca greutatea totală a mașinii să fie cât mai mică, deoarece în câteva momente pot să se afunde în nisipul moale pe o porțiune de dune de aproape 50 km. După dune, echipa a mers pe piste largi, unde se putea conduce cu o viteză bună, astfel încât eventualele dezavantaje puteau fi recuperate cu ușurință.
Echipa:
"Această rută a fost parte din Dakar de două ori, (Peterhansel a avut nevoie de doar 4,5 ore pentru secțiunea măsurată de 350 km, noi am reușit să o parcurgem cu mașina în 10 ore, deci mai avem mult de muncă), în opinia noastră a fost una dintre cele mai frumoase porțiuni de drum pe care am putut concura."
Stéphane Peterhansel, de treisprezece ori câștigător al raliului Dakar, este cunoscut sub porecla Mr. Dakar. Cu cele treisprezece victorii, el este deținătorul absolut al recordului, câștigând de șapte ori cu mașina și de șase ori cu motocicleta.
Echipa ne-a surprins cu o mulțime de imagini frumoase și impresionante pe care, desigur, le vom împărtăși cu voi, așa că la sfârșitul articolului vă prezentăm exclusiv acestea:
>>Click și vezi și rezumatele zilelor de competiție anterioare!<<
Pagina oficială de Facebook a JucăriiShop
Grupul de Facebook JucăriiShop
